Indian Railways: ట్రాక్లపై రైళ్ల మధ్య దూరాన్ని లోకో పైలట్ ఎలా గుర్తిస్తాడు.. ఆసక్తికర విషయాలు మీకోసం..!
Railway Track: ప్రతి ఒక్కరూ ఏదో ఒక సమయంలో భారతీయ రైల్వేలో ప్రయాణించారు. భారతీయ రైల్వేలు ప్రపంచంలో నాల్గవ అతిపెద్ద నెట్వర్క్ను కలిగి ఉన్నాయి.
Indian Railways: ప్రతి ఒక్కరూ ఏదో ఒక సమయంలో భారతీయ రైల్వేలో ప్రయాణించారు. భారతీయ రైల్వేలు ప్రపంచంలో నాల్గవ అతిపెద్ద నెట్వర్క్ను కలిగి ఉన్నాయి. ప్రతిరోజు లక్షలాది మంది ప్రయాణికులు తమ వివిధ అవసరాల నిమిత్తం రైల్వేలో ప్రయాణిస్తుంటారు. ప్రయాణీకుల భద్రతను నిర్ధారించడం రైల్వేకు చాలా ముఖ్యమైన అంశం. అయితే, బాలాసోర్ రైలు ప్రమాదం అప్రమత్తంగా ఉండవలసిన అవసరాన్ని నొక్కి చెబుతుంది. రైలులో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, రైలు అకస్మాత్తుగా వేగాన్ని తగ్గించినట్లు లేదా మళ్లీ ఆగిపోయినట్లు మీకు అనిపించవచ్చు. ఆ మార్గంలో సమీపంలోని స్టేషన్లు లేకపోయినా ఇలా జరుగుతుంది.
సురక్షితమైన దూరాన్ని నిర్వహించడానికే..
ఒకే ట్రాక్పై నడిచే రైళ్ల మధ్య సురక్షితమైన దూరం ఉండేలా ఈ చర్యలు తీసుకుంటారు. సాధారణంగా రెండు రైళ్ల మధ్య 6 నుంచి 8 కిలోమీటర్ల దూరం ఉంచాల్సి ఉంటుంది. రైలు ఒక స్టేషన్ నుంచి బయలుదేరి మరొక స్టేషన్కు చేరుకున్నప్పుడు, స్టేషన్ మాస్టర్ తదుపరి స్టేషన్ ఇన్చార్జిని సంప్రదిస్తారు. ట్రాక్పై అప్పటికే ఒక ట్రైన్ వెళ్తుంటే, దానికి అనుగుణంగా రైలు వేగం తగ్గుతుంది.
ఆటోమేటిక్ బ్లాక్ వర్కింగ్ సిస్టమ్ అమలు..
స్టేషన్ల మధ్య దూరం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, మరొక రైలు వచ్చేలోపు ఒక రైలు బయలుదేరడానికి తగినంత సమయం లభిస్తుంది. ఇది ఆటోమేటిక్గా రెండు రైళ్ల మధ్య వ్యత్యాసాన్ని సృష్టిస్తుంది. భద్రతను మరింత పటిష్టం చేసేందుకు, రైల్వే ఆటోమేటిక్ బ్లాక్ వర్కింగ్ సిస్టమ్ను అమలు చేసింది. ఈ సాంకేతికత రైళ్ల మధ్య దూరాన్ని నిర్వహించడంలో మాన్యువల్ జోక్యం అవసరాన్ని తగ్గిస్తుంది. ట్రాక్ల వైపు ఉంచిన సిగ్నల్ బాక్స్లు సిగ్నల్లను నియంత్రిస్తాయి. రైలు సిగ్నల్ను దాటిన వెంటనే, తదుపరి రైలును అప్రమత్తం చేయడానికి ఎరుపు రంగులోకి మారుతుంది.
సాఫీగా సాగాలంటే గ్రీన్ సిగ్నల్ పడాల్సిందే..
దీని తర్వాత, రైలు తదుపరి సిగ్నల్కు వెళ్లగానే, మునుపటి సిగ్నల్ పసుపు రంగులోకి మారుతుంది. రైలు మూడవ సిగ్నల్ను దాటినప్పుడు, రెండవ రైలు గరిష్టంగా గంటకు 50 కి.మీ వేగంతో రాగలదని రెండు పసుపు లైట్లు సూచిస్తున్నాయి. లోకోమోటివ్ పైలట్ కొనసాగే ముందు సంకేతాలను జాగ్రత్తగా గమనిస్తాడు. గ్రీన్ సిగ్నల్ ముందుకు సాగాలని సూచిస్తుంది. అదే సమయంలో, రెడ్ సిగ్నల్ ఉంటే ట్రాక్పై అప్పటికే ట్రైన్ ఉందని అర్థం. ఈ స్థితిలో లోకో పైలట్ రైలు వేగాన్ని తగ్గిస్తుంటాడు. ఈ భద్రతా లక్షణాలను అమలు చేయడం ద్వారా స్వయంచాలక సాంకేతికతను సద్వినియోగం చేసుకోవడం ద్వారా, భారతీయ రైల్వే తన విస్తృతమైన నెట్వర్క్లో ప్రయాణీకుల భద్రతను నిర్ధారించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.