Expensive Cycle: ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఖరీదైన సైకిల్.. మూడ్ను బట్టి రంగు మార్చేస్తుంది.. కారు లాంటి ఫీచర్లు.. ధరెంతో తెలుసా?
World Most Expensive Cycle: సూపర్ బైకులు, సూపర్ కార్లు ఉన్న ఈ కాలంలో సైకిల్ కూడా సూపర్ గా ఉండాల్సిందే. నేడు మార్కెట్లో అధునాతన సాంకేతికతతో కూడిన అనేక సైకిళ్లు వస్తున్నాయి.
Expensive Cycle: ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఖరీదైన సైకిల్.. మూడ్ను బట్టి రంగు మార్చేస్తుంది.. కారు లాంటి ఫీచర్లు.. ధరెంతో తెలుసా?
World Most Expensive Cycle: సూపర్ బైకులు, సూపర్ కార్లు ఉన్న ఈ కాలంలో సైకిల్ కూడా సూపర్ గా ఉండాల్సిందే. నేడు మార్కెట్లో అధునాతన సాంకేతికతతో కూడిన అనేక సైకిళ్లు వస్తున్నాయి. వాటి ధర కూడా వేలల్లోనే ఉంటుంది. కానీ, ఈ రోజు మనం మాట్లాడుకుంటున్న సైకిల్ దాని ఫీచర్లు, ధర రెండింటిలోనూ ప్రత్యేకమైనది. ఈ సైకిల్ను సూపర్, లగ్జరీ కార్ల తయారీ సంస్థ బుగాటీ తయారు చేసిందనే వాస్తవాన్ని బట్టి మీరు దీనిని ఊహించవచ్చు.
ఫ్రెంచ్ సూపర్ కార్ బ్రాండ్ బుగట్టి జెనీవా ఇంటర్నేషనల్ మోటార్ షో, 2017లో ఈ సైకిల్ను పరిచయం చేసింది. PG బుగట్టి బైక్ పేరుతో ప్రారంభించిన ఈ సైకిల్ బుగాట్టి 1,500 హార్స్ పవర్ సూపర్ కారు చిరాన్ నుంచి ప్రేరణ పొందింది. ఈ కారు శైలి సైకిల్లా ఉంటుంది. ఈ సైకిల్ ఫీచర్లు తెలుసుకుంటే ఆశ్చర్యపోయే దానికంటే ధర వింటేనే ఆశ్చర్యపోతారు.
ఈ సైకిల్ ధర ఎంతంటే?
పీజీ బుగాటీ బైక్ ధర చూస్తే 39 వేల డాలర్లు (దాదాపు రూ.32 లక్షలు) ఉంటుంది. ఈ సైకిల్ సూపర్ కారు ఖచ్చితమైన కాపీ ద్వారా తయారు చేశారు. ఇంత ఖరీదైనది కావడానికి మొదటి కారణం ప్రీమియం బ్రాండ్ అయిన బుగట్టి తయారు చేసినది. ఇది కాకుండా, సైకిల్ ఫీచర్లు, సాంకేతికత కూడా దీని ప్రత్యేకతను కలిగి ఉన్నాయి. మొదటి విషయం ఏమిటంటే, కంపెనీ తన పరిమిత ఎడిషన్లను మాత్రమే మార్కెట్లో విడుదల చేసింది. కేవలం 667 సైకిళ్లను మాత్రమే చేసింది.
ఇంత ప్రత్యేకత ఎందుకు అంటే..
ఈ సైకిల్లో ఉపయోగించే మెటీరియల్స్ను టాప్ స్పోర్ట్స్ కార్లలో ఉపయోగిస్తారు. నాసా తన అంతరిక్ష యాత్రలలో ఉపయోగించే మెటీరియల్ను కూడా ఈ చక్రంలో ఉపయోగించారు. ఈ సైకిల్ 95 శాతం చాలా బలమైన కార్బన్ ఫైబర్తో తయారు చేసింది. దీని బరువు కూడా 5 కిలోలు మాత్రమే. ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత తేలికైన సైకిల్గా నిలిచింది. సీటు, హ్యాండిల్తో సహా అన్ని ఇతర భాగాలు కూడా కార్బన్ ఫైబర్తో తయారు చేసింది. ఈ చక్రంలో రంగును మార్చడానికి కూడా ఒక ఎంపిక ఉంది. ఉదాహరణకు, మీరు ఒక బటన్ను నొక్కిన వెంటనే, దాని రంగు మారుతుంది.
ఏ రోడ్డులో ఉన్నా..
ఈ సైకిల్ను ఫిక్స్డ్ గేర్ బెల్ట్ డ్రైవ్ ఆధారంగా నిర్మించారు. వర్టికల్ షాక్ అబ్జార్బింగ్ బార్, లెదర్ షీట్ ఇందులో ఉపయోగించారు. ఇందులో చైన్ బదులు సింగిల్ స్పీడ్, సింగిల్ వీల్ బ్రేక్, బెల్ట్ డ్రైవెన్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించారు. ఫార్ములా వన్ కార్లను తయారు చేసే ఇంజనీర్లే దీని కార్బన్ ఫ్రేమ్ను తయారు చేశారు. గుర్తుంచుకోవలసిన విషయం ఏమిటంటే, ఈ సైకిల్ పబ్లిక్ రోడ్లపై నడపడానికి రూపొందించబడలేదు.