Toyota: 10 నిమిషాల్లో ఛార్జింగ్.. 1200కి.మీ రేంజ్.. మార్కెట్‌లోకి టయోటా 'సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ'..!

Toyota: టయోటా సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలను తయారు చేయడానికి పనిచేస్తోంది. దీని కోసం, టయోటా జపాన్ కంపెనీ ఐడెమిట్సుతో ఒప్పందం కూడా కుదుర్చుకున్నట్లు ప్రకటించింది. ఈ కొత్త బ్యాటరీ ప్రస్తుతం ఉన్న లిథియం-అయాన్ (Li-ion) బ్యాటరీల కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది.

జపనీస్ ఆటోమేకర్ టయోటా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఇప్పటికే ఉన్న బ్యాటరీల మాదిరిగానే సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీని తయారు చేయడానికి సిద్ధమవుతోంది. ఈ విషయంలో ఇది లక్ష్యానికి చాలా దగ్గరగా వచ్చింది. టయోటా ఈ బ్యాటరీ రేంజ్, ఛార్జింగ్ పరంగా ఇప్పటికే ఉన్న బ్యాటరీల కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది. ప్రస్తుతం, కంపెనీ ఈ ప్రత్యేక బ్యాటరీ, సాంకేతికతపై పని చేస్తోంది. ప్రతిదీ సరిగ్గా జరిగితే, ఘన-స్థితి బ్యాటరీల భారీ ఉత్పత్తి 2027 లేదా 2028 నాటికి ప్రారంభమవుతుంది.

ఈ బ్యాటరీల ధర, పరిమాణాన్ని సగానికి తగ్గించగల మైలురాయిని చేరుకున్నట్లు టయోటా ఇటీవల తెలిపింది. ఈ సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు EV పరిధిని 1,200 కి.మీలకు పెంచుతాయని, ఛార్జింగ్ సమయం 10 నిమిషాలు లేదా అంతకంటే తక్కువ ఉంటుందని తెలిపింది. గత వారం, టయోటా సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల భారీ ఉత్పత్తి కోసం ఐడెమిట్సు అనే ప్రధాన జపాన్ చమురు కంపెనీతో కలిసి పనిచేయడానికి అంగీకరించింది.

ఈ ఒప్పందం టయోటాకు చాలా ముఖ్యమైనది. ఎందుకంటే టయోటా టెస్లా, బిల్డ్ యువర్ డ్రీమ్ (BYD) వంటి కంపెనీలను ఓడించాలని యోచిస్తోంది. అయితే, హైబ్రిడ్ కార్ల కారణంగా, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల మార్కెట్లో టయోటా ఈ రెండు బ్రాండ్ల కంటే వెనుకబడి ఉంది. ప్రస్తుతం, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో ఉపయోగించబడుతున్నాయి. లిథియం ఖరీదైన పదార్థం, దాని లభ్యత కూడా పరిమితం. అందుకే దాని ప్రభావం బ్యాటరీల ధరపై కూడా పడుతుంది.

ఎన్ని రకాల సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు ఉన్నాయి:

సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు తయారీ పద్ధతి ఆధారంగా విస్తృతంగా రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి. ఒకటి "బల్క్", మరొకటి "సన్నని-ఫిల్మ్". ఈ రెండింటి శక్తి నిల్వ సామర్థ్యాలు వేర్వేరుగా ఉంటాయి. బల్క్ బ్యాటరీలు ఎక్కువ శక్తిని నిల్వ చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. వీటిని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మొదలైన వాటిలో ఉపయోగించవచ్చు. మరోవైపు, 'సన్నని-ఫిల్మ్' బ్యాటరీలు తక్కువ శక్తిని నిల్వ చేస్తాయి. కానీ దీర్ఘకాలం ఉంటాయి. ఈ బ్యాటరీ చిన్న ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.